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生产经营防水材料土工材料的大型民营企业

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将土工合成材料放在两种不同的材料之间,或同一材料不同粒径之间以及地基以基础之间,使其隔开来。当外载作用时,不是其相互混杂或流失,保持材料的整体结构和功能。一般修筑道路时,路基、路床顺次施工,道路修筑完毕后就开始运营,由于荷载压力和雨水的通过,使路基、路床材料和一般材料都混合在一起,这虽然是局部现象,但使原设计的强度以及排水和过滤功能减弱。为了防止这种现象的发生,可将土工合成材料设置在两种不用特性的材料间,不使其混杂,但又保持统一的作用

在铁路工程中,铺设土工聚合物后借以保持轨道的稳定,减少养护费用:在道路工程中可起渗透膜的功能防止软弱土层侵入路基的碎石,不然会引起翻浆冒泥,最后使路基、路床设计厚度减小,导致道路破坏;用于地基加固方面可将新筑基础和原有地基层分开,能增强地基承载能力,又利于排水和加速土体固结;用于材料的储存盒堆放,可避免材料的损失和劣化,对于废料还可有助于防止污染。用作隔离的土工合成材料,其渗透性应大于所隔离土的渗透性;在承受动荷载作用时,土工合成材料还应有足够的耐磨性。当被隔离材料或土层间无水流作用时,也可用不透水土工膜。

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